Honda’nın Tarihçesi

Honda bazı arabaları son zamanlarda benim favorim.Honda'yı daha önce hiç kullanmadım o yüzden teknik detay veremiyorum ama görüntü üzerine konuşursak harika.Tarihini merak edenlerde olabilir.Günümüze ne badireler atlatarak gelmiş bi okuyalım.

Soichiro Honda, Art Shokai’de çalıştıktan sonra 1938’de kendi piston yaylarını üreten bir mekanikerdi. Bunları ilk tasarımını reddeden Toyota’ya satmaya çalışmıştır. İki yıllık çalışma ve daha da rafineleştirdikten Honda, Toyota ile bir sözleşme yapabilmiştir. Toyota’ya ürün vermek için yeni bir tesis inşa etmiş ama kısa süre sonra II. Dünya Savaşı sırasında Honda piston üretimi tesisleri neredeyse tamamen mahvolmuştur.

Soichiro Honda elinde kalanla yeni bir şirket yaratmıştır;
ülkesi paraya ve yakıta açken halen temel ulaşım ihtiyacı sürmekteydi. Üretim tesislerinden faydalanan Honda, bisiklete motor takarak ucuz ve verimli bir ulaşım yolu icat etti. Şirketine Honda Araştırma Enstitüsü Şirketi Ltd. anlamına gelen Honda Giken Ko-gyo- Kabushiki Kaisha adını verdi. Honda Motor Company Ltd.’nin Japonya’daki resmi adı Soichiro Honda'nın çabalarının anısına aynı kalmıştır. Honda Motor Co., Japonya’da resmi olarak 24 Eylül 1948’de kurulmuştur.

Honda bir dizi scooter ve motorsiklet üretmeye başladı ve Soichiro Honda savaşın zararlarından toparlanmaya başladı. Honda'nın satışa çıkarılan ilk motorsikleti 1947 A-Tipi oldu. Ancak, Honda'nın piyasadaki ilk tam-donanımlı motorsikleti 1949 Dream D-Tipi oldu. 98cc motor ve 3 beygir gücünde bir motorla donanımlıydı. 1950’ler boyunca bunu bir dizi başarılı ve çok popüler scooter’ın lansmanı izledi.

1958’de, the American Honda Company kuruldu ve bir yıl sonra Honda ABD’de ilk modelini çıkarttı, 1959 Honda C100 Super Cub. Honda Cub, tarihte dünyada 50 milyon adet satışla en çok satan araç ünvanını elinde bulundurmaktadır. 1970’lerde, Honda dünyadaki en büyük motorsiklet üreticisi olmuş ve bu ünvanı asla bırakmamıştır.